Предпусковой подогреватель ПЖД-30 (подогреватель) служит для подготовки двигателя к пуску при низкой температуре окружающего воздуха путем разогрева охлаждающей жидкости и масла.
Предпусковой подогреватель состоит из следующих основных узлов:
I- подвод жидкости; II- нагнетание жидкости в котел; III- выхлопные газы; IV- подвод жидкости от насосного агрегата: V- нагнетание воздуха в котел
Пространство между вторым и третьим цилиндрами является обратным газоходом 20. Внутренняя водяная рубашка 19 находится между третьим и четвертым цилиндрами. Пространство внутри четвертого цилиндра является камерой сгорания 17. Для обеспечения надежной циркуляции нагреваемой жидкости наружная и внутренняя водяные рубашки сообщаются через три отверстия диаметром 50 мм, образованных тремя патрубками, проходящими через обратный газоход.
Горелка подогревателя состоит из наружного цилиндра 15, (с приваренными к нему фланцем крепления и крышкой) и внутреннего цилиндра 14. Между крышкой наружного цилиндра и внутренним цилиндром установлен завихритель первичного воздуха 13, а во внутреннем цилиндре имеются три ряда отверстий для подачи в камеру сгорания вторичного воздуха. Первичный воздух в основном только улучшает распыл топлива, нагнетаемого из форсунки, а вторичный - обеспечивает его полное сгорание.
Электромагнитный клапан выполнен в сборе с форсункой и электронагревателем топлива. Клапан служит для включения или отключения подачи топлива к горелке. Электронагреватель топлива нагревает порцию топлива перед пуском подогревателя. Форсунка обеспечивает необходимое для сгорания распыление топлива.
| Тип | Жидкостный |
| Тепловая производительность, ккал/ч | 26000 |
| Напряжение питания, В | 24 |
| Потребляемая мощность, Вт | 340 |
| Топливо | дизельное ГОСТ 305-82 |
| Расход топлива, кг/ч | 4,2 |
| Температура выхлопных газов, °С | 500 |
| Сила тока, потребляемая свечой, А | 7 |
| Воспламенение топливной смеси | электроискровая свеча СН 423 |
| Источник высокого напряжения | ТК 107 |
| Электродвигатель насосного агрегата | МЭ252 |
| Электромагнитный клапан | ПЖД-30-1015500 |
| Производительность жидкостного насоса, л/мин | 30 |
| Производительность нагнетателя воздуха, кг/ч | 90 |
| Максимальный напор топливного насоса, МПа (кгс/см²) | 1,2 (12) |
Рис.2.5 Котел подогревателя ПЖД-30
1- котел; 2- горелка; 3- электромагнитный клапан в сборе с электронагревателем топлива и форсункой
Рис.2.6 Насосный агрегат ПЖД-30
1- электродвигатель; 2- нагнетатель воздуха; 3-водяной насос; 4- топливный насос
Предпусковой подогреватель состоит из следующих основных узлов:
- котла 1 (рис.2.5);
- горелки 2;
- электромагнитного клапана 3 в сборе с электронагревателем топлива и форсункой;
- насосного агрегата (рис.2.6), включающего в себя электродвигатель, нагнетатель воздуха, водяной и топливный насосы;
- источника высокого напряжения и свечи зажигания топлива;
- щитка управления подогревателем.
Рис. 2.7 Предпусковой подогреватель ПЖД-30
1- топливный насос; 2- электродвигатель; 3- нагнетатель воздуха; 4- водяной насос; 5- всасывающий патрубок; 6- выхлопной патрубок; 7- дренажная трубка; 8- свеча; 9- топливная трубка; 10- электромагнитный клапан; 11- нагнетающий топливопровод; 12- форсунка; 13- завихритель; 14-внутренний цилиндр горелки; 15- наружный цилиндр горелки; 16- патрубок выхода горячей жидкости; 17- камера сгорания; 18- наружная водяная рубашка; 19- внутренняя водяная рубашка; 20- газоход; 21- патрубок подвода воды в котел
I- подвод жидкости; II- нагнетание жидкости в котел; III- выхлопные газы; IV- подвод жидкости от насосного агрегата: V- нагнетание воздуха в котел
Пространство между вторым и третьим цилиндрами является обратным газоходом 20. Внутренняя водяная рубашка 19 находится между третьим и четвертым цилиндрами. Пространство внутри четвертого цилиндра является камерой сгорания 17. Для обеспечения надежной циркуляции нагреваемой жидкости наружная и внутренняя водяные рубашки сообщаются через три отверстия диаметром 50 мм, образованных тремя патрубками, проходящими через обратный газоход.
Горелка подогревателя состоит из наружного цилиндра 15, (с приваренными к нему фланцем крепления и крышкой) и внутреннего цилиндра 14. Между крышкой наружного цилиндра и внутренним цилиндром установлен завихритель первичного воздуха 13, а во внутреннем цилиндре имеются три ряда отверстий для подачи в камеру сгорания вторичного воздуха. Первичный воздух в основном только улучшает распыл топлива, нагнетаемого из форсунки, а вторичный - обеспечивает его полное сгорание.
Электромагнитный клапан выполнен в сборе с форсункой и электронагревателем топлива. Клапан служит для включения или отключения подачи топлива к горелке. Электронагреватель топлива нагревает порцию топлива перед пуском подогревателя. Форсунка обеспечивает необходимое для сгорания распыление топлива.
